电商考验着家居企业足够的生产能力和过硬的物流配送服务，同样，对于地板行业来讲，也是一种考验。
在地板行业的发展过程中，地板的送货安装一直是令消费者所困扰的，也有家居卖场推出了“送货安装零延迟”的举措，多层实木地板行业里多家重视服务又期望长远发展的企业都纷纷效仿，但是整体而言，售后服务问题仍旧存在。
地板电商服务漏洞仍存在
如今，电子商务的浪潮席卷而来，曾一度被认为不适合网上销售的地板家居行业，也开始了电商之路。与过去消费者到店里看到产品，然后选择款式、尺寸等，与销售人员商量好价格，再由商家安排送货不同，今天很多人往往只是通过网上的图片、价格来决定是否购买，甚至连过去与销售人员的面对面交流，也被一个个对话框所取代。
过去已成为常态的送货服务被物流、快递等与产品无关的人填充，消费者与商家少了更多的沟通与互动。而产品送到家的那一刻，便成了消费者与产品的第一次真实见面。所以，这“最后一公里”的服务，看似产品销售的最后环节，却实实在在的是产品整个服务体系的开始。在消费者拆开包装后，还应该有相应的安装、退换等一系列售后服务。
第三方服务商或可解决物流安装问题
对于地板家居企业而言，送货的及时性和实木地板安装的专业性是最重要的。记者了解到，从2011年开始，一种新型的“落地配”服务模式正在兴起，主要是通过第三方服务商通过整合本地的安装个体户，或者物流公司转型新增安装业务，专门为线上家居企业提供配送和上门安装服务。
有了“落地配”服务模式，有些传统家具企业就使用了自有物流与第三方物流配送相结合的方式。
第三方采取的物流配送方式主要分为两种，一种是干线+支线模式，另一种是干线+支线+安装一体化模式。干线+支线意味着省市之间的物流运送，再到买家所在城市的物流点，消费者需要自行解决安装的问题。第二种干线+支线+安装一体化，意味着跟传统地板行业一样，从地板开始配送到安装都要一一做到。
权责明确利于发展
据有关业内人士介绍，第三方服务公司是最近两年才兴起的初创型企业，很多公司的货运水平良莠不齐。他表示，未来的第三方服务商在区域上会进一步的细分，会进一步提高可控范围内的服务体验，降低物流费用。对于地板企业而言，第三方服务商能否成为地板电商的标配，还要取决于这类服务型公司未来的发展方向。如增加更多城市的“干支装”的物流布局，为地板企业提供更为完善的目标城市的直达物流服务，以及更细致的售后和维修服务。
实木地板安装是地板电商整个流程当中的最后一个环节，在第三方服务商的“干支装”体系中，安装方面的一切问题都由第三方服务公司承担。从商家和第三方合作的权责来看，凡是在物流运输过程和安装过程中的地板质量问题，订单的权责转移全部是由第三方公司来承担，并在整个过程中引入保险机制，企业和第三方的权责划分才够明确。
能否实现在网页上轻松迅速的点击过后，顺利地收到心爱的木门产品，不仅仅是消费者关注的事情。地板电商能否在光鲜的家居电商背后，顺利走完“最后一公里”，也是业界内颇为关注的焦点之一。
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完善电商售后服务体系 地板企业需走好后“一公里”
今年来，地板行业不仅面临着来自上游的房地产的压力，还有原材料、运输、人工等各项成本的增加，面对重重的困难和压力，如何越过这道坎，是整个地板行业正在探索的焦点。而由于传统经销模式存在种种弊端，在互联网经济浪潮的催化下，电子商务成为了地板行业的第三渠道。
互联网消费爆发为地板行业电子商务化提供动力
时代的转变，主流消费人群越来越年轻化，80后、90后以及更为年轻的人群势必会主导整个消费市场。而80后这一代、互联网的这一代和全球化这一代，使用最多的就是互联网，互联网消费也得到大爆发。
目前，商品从工厂到物流再到消费者家里，已经成为普遍的消费趋势。传统的电商销售模式在电子商务时代暴露出了销售成本高、销售周期长、产品销售受到地域限制等等问题。而电子商务基于信息技术的商业关系的创新，不仅创造了新价值，对于地板企业来说，也将为企业降低经营成本。结合互联网时代的接地气的营销方式，各地板企业投资电子商务和参与网上购物的势头将越来越明显。
完善售后服务体系地板企业走好电商最后一公里
对于消费者来说，网购的配套服务已成为决定购买的主要因素，因此对于电商们来说售后服务更关键。地板电商发展寸步难行，除了传统行业的限制以外，消费者的“不买单”也成为其中的关键因素。由此可见，地板企业想要真正走好电商这条道路，首要问题就是完善产品的售后服务体系。
由于地板行业属性，售后安装服务也成为地板电商市场最后一公里。归根结底，地板行业的售后服务分为两个阶段：物流服务和“最后一公里”“送装返”服务。二者缺一不可，相互影响，相互制约，这是每一个家居服务从业人员都需要清楚认知到的关键点。服务是为了更好地消费体验，也是带动家居线上销售市场的推动力。
一方面，地板企业可建立线上线下联动的服务机制，线上问题，线下解决，提高售后纠纷的解决效率;另一方面，在产品质量、物流运输上做到切实地保障，减少售后纠纷发生的可能。随着线上营销网络的逐步扩大，如何搭建好售后服务体系已经成了当下许多品牌企业的共同心声，毕竟企业的服务不止于产品的出售，而更在于后续的产品安装、回访及产品保养。
服务是为了更好地消费体验，也是带动地板线上销售市场的推动力。未来地板电商市场，从商品的个性需求到性价比，到物流的快且好，再到重要的“最后一公里”，都肩负着售后服务的重要使命，三者相辅相成。只有企业在各个环节都保持强烈的责任意识，才能真正让地板行业流入一股清风，从而助推地板企业在电子商务这条路上走得更稳当。
决战“后一公里” 地板企业进军电商需解决物流问题
地板企业在发展电商时还存在诸多阻碍因素
时下，伴随互联网行业的不断发展，电商渠道的优势逐渐凸显出来，不少地板企业都纷纷开始将发展目标定格在了电子商务领域。诚然，互联网时代的发展在改变人们生活方式的同时，也在鞭策企业模式做出变革，因此越来越多的地板企业开始在电商领域谋求利润空间。但在这个过程中，企业也需明确，在实际的电商发展过程中也需注意到问题所在。
现如今，双十一等网购节伴随电商模式的逐步发展而不断出现，每年的双十一、双十二都是电商的狂欢盛会，所有的电商品牌在这一天都蓄势待发。不过，往往狂欢过后，随着而来的退货率和投诉问题就急剧上升，尤其是像地板这种商品，网购起来仍有物流、售后方面的问题需要解决。而这对于地板电商市场的开拓也是存在阻碍的。
地板企业电商发展需切实解决物流问题
事实上，许多地板品牌都在尝试“电商”。不过，随着而来的问题却不少。地板产品是大件物品，运费高，退货也麻烦。而且大部分网购需要自己到物流集散地提货并安装，给消费者增加了许多成本，找货车或者请师傅都是一笔不小的开支，也有些网店可以送货到家并派人安装，但是要额外收取一部分费用。综合计算上楼费、安装费等，其实已经省不了多少钱。
当地板企业无法独立解决物流问题之时，向专业的物流服务公司寻求合作就是行之有效的方法之一。毕竟正有相当数量的企业走在转型电商的路上，甚至一些竞争对手可能凭借在电商发展过程中获得的新能量领先，想必地板企业就开始意识到转战电商的急迫性了。毕竟唯有与时俱进，才有可能不被时代洪流所遗忘。
对于地板企业而言，在电商渠道的建设中，企业也并非接触到互联网并实现线上销售就能够成功了，从地板产品自身特性出发，还需要企业在实际发展过程中注重物流，切实将“最后一公里”的相关工作做好，如此才能在电商市场上达到较为理想的效果。
地板企业“后一公里”究竟缘起何因?
现如今，电子商务对于地板企业而言并不陌生。伴随互联网行业的高速发展，电商俨然成为当下时代发展道路上的热词。诚然，在互联网时代，电子商务的出现深刻改变了人们的生活方式，与此同时，对于地板企业的发展模式也造成了不小程度的影响。然而，在部分地板企业“触电”的过程中，一系列问题也逐渐浮现出来。
电商市场成为地板企业发展新方向
对于地板行业而言，其产品与其它快消品行业不同，由于产品体积大、重量大、非标件运输不便，尤其是安装需要专业技术，使得“最后一公里”的困难在地板等家具电商领域比其他行业更加突出。
目前，电商蓬勃发展，但是，对于地板等家具电商而言，其发展势头却因“最后一公里”这一瓶颈的存在而有巨大反差。不过，有业内人士指出，这也正好为企业抢占电商市场提供了一个巨大的“风口”。地板企业只要找出“最后一公里”存在的病因，对症下药，就能掌握巨大商机。
“最后一公里”究竟缘起何因?
地板电商存在巨大的发展空间不言而喻，但地板企业“最后一公里”也确实存在着弊病。那么到底是何种因素导致了这种情况的出现呢?
首先，对于地板企业而言，物流方面产生的费用是成本的提升。地板企业建立一个自主的入户配送、安装服务体系，需要电商地板厂家投入巨额成本。另一方面，将大量资源投入“最后一公里”，在当下对地板厂家来说也未必是最佳选择。于是，投身电商的地板厂家普遍把完成“最后一公里”的希望寄托在自己经销商的身上，而电商的快速发展也的确对传统经销商的生存空间造成了威胁。
其次，电商模式的发展对于经销商的利益有阻碍作用。“经销商转型服务商”被视为一个重要的突围方向，然而现实却是这条转型之路“道阻且长”。对原有熟悉的生意模式和利益的路径依赖、对转型新业务模式的迷茫、对地板厂家“喜新厌旧”的抵触，以及地板厂家自身在新旧业务上的纠结和政策上失措，让经销商在行动上大都消极保守，地板厂家的希望自然难免落空。
再次，物流公司本身存在的服务问题。厂家的无奈、经销商的无为，让第三方服务开始在“最后一公里”上崭露头角。大约从2011年起，一类从事“落地配”业务的公司在部分地区渐次出现。这些公司在所处区域市场内承接短途物流、配送上门、现场安装、代收货款等业务，为电商厂家打通“最后一公里”提供了一条有效的路径，一些家具电商甚至借此绕过原有经销体系的梗阻。
因此，尽管地板电商存在巨大的发展空间，但是“最后一公里”存在的问题也不得不引起企业的重视。在这条道路上，地板企业唯有找准发展方向，有针对性地解决，才能在电商领域取得理想的成绩。
地板行业“后一公里”难题有望得到解决
开放并且免费，大大降低企业成本
据了解，正在打造的“家居智慧物流平台”是利用互联网大数据核心科技打通家居建材商家、货源端、整合物流干线端、开放安装师傅网点端，以及拥有完善服务结算体系。CEO蒋继东透露，智慧物流平台是开放式的而且是免费的，平台包括商家发货平台以及为商家提供高品质干、支、装一体化优质解决方案，将供应链管理、定制需求、通用需求结合起来，形成一个智慧物流生态，下面有大量物流资源做车货匹配、服务网做末端配装支撑，搭建一个大的物流生态为家居物流全线提供服务。
创始人蒋继东表示，居家通“智慧物流平台”的智慧之处在于，利用智能分单系统，可使分拨中心真正智能化，取代人工操作，帮助商家全面管控货物追踪的同时，大大降低了目前长途物流和服务工送货、安装时效的跟踪成本，社会货车资源进行车货匹配，全面提升大件物流的运营效率。
有望解决地板行业“最后一公里”难题
近些年，在互联网的“诱惑”下，不少家居建材企业开始“触网”。对于地板企业来说，涉足电商也已不是什么新鲜事，只是尝试过后，一些阻碍因素逐渐浮出水面，其中最头疼的要非物流莫属。针对这一“老大难”问题，地板企业可谓想破了头脑，在物流上也吃了不少亏，可这“最后一公里”却仍然悬而未决。
在传统模式之中，地板厂商只负责为经销商提供干线物流，再由经销商自己解决落地配 + 上门服务。而电商模式中，由于厂家在线上直接接触用户并承担CRM，需要提供干线 + 落地配 + 上门服务的全流程物流解决方案，以及与电商系统相匹配的信息化能力，我国小件快递已相当成熟，但大件物流还未跟上。虽然地板电商相对于传统卖场，削减了卖场租金成本以及诸多中间环节，但是物流成本高同样也成为一大“痛点”。因此，对于地板企业来讲，地板电商除了平台的竞争，更为重要的是线下落地配送“最后一公里”的竞争。
据悉，居家通的定位是做有高端服务品质的的电商线下物流服务，为家居建材电商提供从最前端的提货到长途物流运输再到同城配送、上门安装、售后维护等一体化服务，或许能帮助地板企业解决最为头痛的物流问题。
地板业线上运营需考量 代理商不管“后一公里”
当下，部分地板企业也在开启电商之路，但是在这一条路上并非是每个企业都可能会一帆风顺，比如线上选择代理商、物流管理等问题，但是电商渠道乃大势所趋，地板企业如何抵挡只能直面迎上，面对代理商的矛盾，地板企业唯有以变革突破。
线上运营代理商的选择是关键
建材家居产品标准化程度远不及家电，售前离不开实物体验、测量和设计，售后还考验物流、仓储、配送和安装。这让家居企业做“电商”线上业务无法单打独斗，必须严重依赖线下的配合，这里主要指本地化的服务。
然而事实却是，“线上”的厂家力所不及，天猫等电商平台和地板厂家都希望让遍布全国的经销商完成自己线上商品的体验以及售后服务职能。这才有了去年“双十一”前夕，居然之家官方微信声明里的那句“防止卖场成为他人电商的线下体验店，防止经销商变相成为他人电商的线下搬运工。”
虽然体验这事儿谁也挡不住，因为腿脚长在消费者身上，但服务的主动权却牢牢掌握在地板经销商手上，正如一位经销商所言：“我们赚的是买进卖出产品的利差，我们不是设计公司，不是物流公司，不是安装公司，换句话说，我们不是厂家的附庸，不会出卖我们的核心供应链渠道价值和服务价值。况且厂家能给你几个跑腿费，大头不还是他们的?”
代理商不管“最后一公里”
无论是传统的线下经销商，还是卖场，或是新兴的“电商”平台，对生产地板厂商而言，都是产品的销售渠道。随着“电商”大幕在建材家居行业日渐开启，渠道重构也自然而然地进行着。当然，这种“自然而然”的背后却是各路销售商对渠道蛋糕的你争我夺。
“别成了电商平台的搬运工。”这是部分地板等家居品牌对代理商的忠告。一位家居业内人士表示，在生产厂商“触电”的过程中，线下传统渠道的代理商受到的冲击最大，他们的生存空间被挤占。
赚取售价与进价之间的差额，是代理商最主要的收入来源。他们以相对较低的价格批量从生产厂家订货，再在当地加价来卖，其间的差额便是代理商最主要的收入。当然，这期间代理商还需要代替生产厂家，向消费者提供配送、安装以及售后维修等服务。“但‘电商’形成的订单，其落地服务我们不负责。”一位国内地板代理商老毕表示，当生产厂家选择与一家代理商合作“电商”后，也就意味着失去了其他代理商的帮助。
以国内某知名地板品牌为例，它在天猫的旗舰店，是与成都一家公司共同运作。此前，这家公司仅是该品牌在当地的区域代理商，当与品牌合作“触电”后，其业务范围便涉猎全国，全国范围内的配送、安装及售后均由这家公司负责，当地代理商并不会施以援手。
“不是我们不愿意管，是因为管了我们不仅赔钱，还得承担风险。”老毕坦率地说，“电商”订单的利润落在与厂家合作代理商那里，那么后续的相关服务，自然应该这家代理商负责。
“即便他们会付给我们‘落地’费用，但我们也不愿意接这活儿。”老毕说，对他来说，刨去各种成本不提，产品一进一出的利润通常在40%左右，而如果帮“电商”订单落地，每单顶多收到5%左右安装配送费，而这根本不足以支付其间产生的人工、运输费用，更可怕的是，容易将“电商”订单产生的纠纷以及售后维修等“麻烦”惹到自己身上。
缺少了区域代理商对“最后一公里”的支持，生产厂商的“电商”之路遭遇瓶颈。家居电商业内人士唐人曾撰文评论：“如果是传统经销渠道商搭建电商平台，生产企业电商与其经销商的矛盾就更加突出，因为他们直接在线上就面对面地遇上了。两条在不同轨道上独立行驶的列车就不可避免地要相撞!”